Tiistaina näyteltiin sosiaali- ja terveyslautakunnassa näytelmän ensimmäisen osan viimeinen kohtaus.

Espoon vihreiden tämäniltaisessa tilaisuudessa käsiteltiin kunta- ja palvelurakennehanketta ja pääkaupunkiseutua. Keskustelua oli pohjustamassa Osmo Soininvaara. Pidän Soininvaaran tyylistä: hän sanoo suoraan mitä ajattelee, ei pakene kiertoilmaisuiden taakse ja osaa puhua hauskasti.

Viime viikon puheenaihe on ollut seksuaalinen häirintä eduskunnassa. Itse en asiasta yllättynyt, kun tuntee eduskunta-avustajia niin kyllä sitä kuulee mitä kaikkea sitä ehdotellaan. Oikeastaan oli hieman sääli kun keskustelu kääntyi naiskansanedustajien ahdisteluun. Se on vain jäävuoren huippu.

Viime Espoon valtuuston kokouksessa osa valtuutetuista innostui kutsumaan Jorvin päivystystä helvetin esikartanoksi. Se oli komeasti sanottu, ja sillä pääsi Länsiväylän sivuille. Auttaa varmaan kunnallisvaaleissa. Vastaavia heittoja on helppo heittää, ja on aina autuasta jos ei tiedä missä mennään. Vaan missä Jorvissa mennään?

Ministeri Mari Kiviniemi (kesk) nosti keskusteluun pääkaupunkiseudun kuntien eli Espoo, Helsingin, Vantaan ja Kauniaisten yhdistymisen. Syntyisi noin miljoonan asukkaan uusi Helsinki.

Olen jo vuosia kerännyt lähes päivittäin roskia. Roska päivässä on nerokkaimpia ideoita mitä viime vuosina on keksitty.

Pääministeri Matti Vanhanen pohti joukkoliikenteen aseman vahvistamista. Hän tarjosi työmatkaliikenteen leipomista kiinni tupoon. Toisin sanoen osa tulevista palkankorotuksista käytettäisiin matkustamiseen. Vanhanen myös visioi ettei tuki olisi matkustajakohtainen - sen voisi käyttää vaikkapa perheenjäsen.

Fiksu tuttava yllätti. Näytti kylpyhuoneen ovessa olevaa paikkausjälkeä. Se on noin polven korkeudella, oven ulkopuolella. Sanoi että hyvin useassa asunnoissa on tässä kohtaa paikattu ovea. Olin häkeltynyt. Miksi ihmeessä? Vastaus oli valitettavan yksinkertainen.

Länsimetron hinta sen kun nousee, vaikka lapio ei ole heilahtanut vielä kertaakaan. Metro herättää tunteita. Metrolla on kuitenkin kaksi isoa etua, joita muilla julkisilla välineillä ei ole tarjota.

Metrossa kapasiteettia voi lisätä lähes rajattomasti. Vuoroväli voidaan tiputtaa puoleentoista minuuttiin, ja vaunuja voi olla mukana niin monta kuin laiturille mahtuu.

Toisekseen metro on selkeä. Tätä ei ole syytä väheksyä kun pyritään saamaan aiempaa useampi käyttämään julkisia kulkuvälineitä.

Espoon ja Vantaan vihreät laativat vaaliohjelmaansa verkossa. Tavoitteiden laatimiseen voivat osallistua kaikki kiinnostuneet. Pidän ideasta, onhan se omani.

Viime viikot Suomi on vääntänyt kättä Euroopan Unionin kanssa siitä, millaista tukea suomelle Unionin suunnasta liikenee. Selvää on, että ilman jonkinmoisia tukia Suomessa ei viljellä yhtään mitään. Suomen tulkinnan mukaan eteläinen Suomi saa tukeä pysyvästi, EU:n mukaan väliaikaisesti.

Alkava viikonloppu on hyvin tärkeä suomalaisen terveydenhoidon tulevaisuuden kannalta. Joko lakonuhka saadaan purettua, tai sitten tapahtuu ikäviä. Jos lakko alkaa täysimittaisena, sillä voi olla hyvinkin pitkäaikaisia seurauksia.

Kulunut viikko on ollut synkeä. Keskiviikkoisen Jokelan tragedia ei hevin unohdu, eikä sen kuulukaan unohtua.

On hankala hahmottaa millaisessa tilanteessa Jokelan surmaaja on ollut. Miten muiden järjestelmällinen surmaaminen voi edes olla vaihtoehto? Miten se voi tuntua oikeutetulta, tai loogiselta?

Hallitus alkaa pikku hiljaa reagoida ilmastonmuutokseen. Autovero sidotaan auton tuottamiin päästöihin. Toimet ovat oikean suuntaisia, mutta riittämättömiä.

Eduskunnassa tehtiin viisas aloite. Hehkulamppuja esitettiin kiellettäväksi. Hieno aloite, tosin itse vain kymmenkertaistaisin hehkulamppujen verotuksen. Sama tulos, mutta kukaan ei pääsisi sanomaan että kielletään asioita.