Kuvituskuva: Tony Hagerlund

Julkinen liikenne edistää terveyttä ja lisää turvallisuutta

6.3.2007 | Tony Hagerlund
Julkinen liikenne
Kaupunkisuunnittelu ja -rakenne

Julkista liikennettä puolustettaessa perustellaan sen tarpeellisuutta usein ympäristöön ja kansalaisten tasavertaisuuteen liittyvillä argumenteilla. Monia muitakin julkista liikennettä puoltavia näkökantoja löytyy. Itse puhun mielelläni myös siitä kuinka julkinen liikenne edistää terveyttä ja lisää turvallisuutta.

Julkisen liikenteen terveysvaikutukset ovat kiistämättömät. Bussi, juna, ratikka tai metro lähtee harvoin aivan oven edestä. Matkustaa minne matkustaa, ja matkustaa miten matkustaa, aina sitä joutuu kävelemään enemmän tai vähemmän. Päivän mittaan julkisen liikenteen käyttäjä kävelee helposti kilometrien matkan, moninkertaisen määrän autoilijaan verrattuna.

Toista argumenttiani joudun usein perustelemaan: julkinen liikenne lisää turvallisuutta. Ensinnäkin liikenne raiteilla tai busseissa merkitsee pienempää määrää onnettomuuksia kuin sama määrä ihmisiä kulkemassa omilla autoilla.

Toisekseen julkinen liikenne lisää turvallisuutta ja turvallisuuden tunnetta kaupungeissa ja taajamissa. Turvallisuudentunteeseen vaikuttaa merkittävästi muiden ihmisten läsnäolo, eli se että on ihmisiä ulkosalla niin päivällä kuin illallakin. Tämä myös vähentää "pikkurikollisuutta", harva söhrii talon seinää tai varastaa polkupyörää jos vieressä on bussipysäkillinen työmatkalaisia.

Julkista liikennettä ei kannata ajatella suppeasti vain keinona siirtää paljon ihmisiä paikasta A paikkaan B. Julkisella liikenteellä on myös merkittävä yleinen yhteiskunnallinen vaikutus.

Käyttäjän Tony Hagerlund blogi | Lisää uusi kommentti | 
Do not remove or your site will get broken

Kommentit

Submitted by Henna Ruusu (ei varmistettu) on 6.3.2007.

Turvallisuudentunnetta lisää minusta se, että paikalla on ihmisiä, jotka ovat töissä, kuten esimerkiksi bussikuskit. Töissä oleva ihminen tuntuu luotettavammalta kuin kuka tahansa vastaantulija. Siksi kai istuin pienenä arkana varhaisteini-ikäisenä linja-autossa ihan etuosaan. Sitä en ihan ymmärrä, miten julkinen liikenne lisäisi turvallisuutta yleisemmin kuin juuri liikenteessä ja bussipysäkkien läheisyydessä. Varmasti töhrittäviä paikkoja löytyy muualtakin? Tai no, tietenkin sitä kautta välillisesti se voi lisätä turvallisuuttakin, että ihmiset kulkevat pysäkeille yms. Ihmiset ulkona lisäävät turvallisuutta, ei se että kaikki välttävät liikkumasta ulkona pimeän tultua. Lapset eivät minun tuntumani mukaan voi yhtä vapaasti liikkua itsekseen kuin vielä lapsuudessani. Liittyy kai sekä liikenteen lisääntymiseen että lastenhoidon muutokseen, turvallisuushakuisuuden lisääntymiseen (esim. turvaistuinten käyttö, iltapäivähoito koululaisille). Pidetään me aikuiset ainakin ulkotila hallussa! Äärimmäisyyksiin jos mennään, on aika pelottava kaupunki sellainen, jossa ihmiset eivät liiku eivätkä uskalla liikkua muuta kuin omalla autolla (mieluiten luodinkestävillä ikkunoilla varustetulla).
Submitted by Tony Hagerlund on 6.3.2007.

Jos ajatellaan vain söhrimistä, niin se voi tietty "siirtyä" toisaalle jos viereisellä pysäkillä on ihmisiä. Perusideani on, että julkisia käyttävät ihmiset ovat enemmän ulkosalla ja liikkeellä. Asuinalueilla on julkisen liikenteen käytön myötä enemmän ihmisiä ulkona. Normaalit aikuiset taasen ovat niitä, jotka puuttuvat asioihin jos on puuttumisen paikka. Tällöin pikkurikollisuus, söhrimiset ja varkaudet, vähenevät. Autolla liikkuessa asioita havainnoi toisella tapaa, ja kynnys pysähtyä on suurempi. Otetaan mikä tahansa asuinalue. Jos hiekkalaatikolla on kymmenen aikuista lastensa kanssa ja toiset parikymmentä kävelyreissulla lähimaastossa, niin mitä alueella tapahtuu. Ei mitään. Mikä tahansa asuinalue muuttuu rauhalliseksi hyvin nopeasti. Tarvitaan vain ulkosalle normaaleja aikuisia ihmisiä. Julkisten käyttö tai iltakävely voi olla merkittävin askel turvallisemman kotiseudun puolesta.

Rajaa sisältöä

Esim. 4.2025