kuvituskuva

Kaitaa

Kaitaa on noin 6 000 asukkaan kaupunginosa eteläisessä Espoossa Länsiväylän eteläpuolella, lähellä Espoonlahtea.

Hannusmetsän luontopolku ja Bondasbergetin pirunpelto, Espoo

Hannusmetsän luontopolku, Espoo

Hannusmetsän luontopolku kiertää Hannusmetsän ympäri.  Polun pituus on kolme ja puoli kilometriä. Tosin huomaan usein vaeltelevani Hannusmetsän ympäri ristiin rastiin ja päätyväni tällaisille kallioille.

Espoon uimarannat: Hannusjärven uimapaikka

Hannusjärven uimapaikka, Espoo

Hannusjärvi on pieni järvi Etelä-Espoossa. Virallista uimarantaa tai paikkaa sen rannalla ei ole, mutta järven länsireunalla on laituri, josta paikalliset pulahtavat usein uimaan. Kuten kuvasta näkyy.

Kadonnut Espoo: Frisansin kartano

Frisansin kartano

Frisansin kartano löytyi eteläisestä Espoosta. Frisansin kartanon mäki on nykyään kolmen hehtaarin kokoinen, suojeltu alue Länsiväylän eteläpuolella. Lännessä on ensin Finnoonoja ja sitten Bauhausin myymälä, idässä Tiistilää ja sitten Iso Omena. Tämä kuva on käsittääkseni otettu noin nykyisen Länsiväylän tienoilta vuonna 1974 (Mikko Perkko, Espoon kaupunginmuseon arkisto, Finna.fi).

Finnoosta portti Espoon saaristoon

(Länsiväylä 28.9.2016)
Länsimetron jatkon valmistuessa 2020-luvun alkupuolella Espoon metroverkko on jo varsin laaja. Espoossa on myös upea saaristo. Harva tietää, että Espoossa on enemmän saaria kuin Hawaijilla. Nyt on hyvä hetki miettiä miten ulkoilusaariin voisi päästä aiempaa kätevämmin myös julkisilla kulkuvälineillä.
 

Keraan, Vermoon ja metroradan varrelle isoja päiväkoteja

(Länsiväylä 8.6.2016)

Kaupungin päivähoitoon satsaamat eurot voi jakaa kärjistäen kahtia: Runsas kaksi kolmasosaa menee toimintaan eli työntekijöiden palkkoihin ja arkiseen työhön, kolmannes käytetään tiloihin ja tukipalveluihin, kuten ruokaan ja siivoukseen.

Suomenojan lintualtaat ja Finnoon luontopolku

Tervetuloa Espoon Suomenojalle. Suomenojan lintualtaat ovat lintubongareiden suosiossa, mutta kyseessä on myös hieno ulkoilualue. Tässä kuvia - uskokaa tai älkää - tapaninpäivältä 2015. 

Miten Länsimetro muuttaa Espoon joukkoliikenteen osa 5: Espoonlahti (eli Länsiväylän eteläpuoleinen alue)

Bloggaan sarjan kirjoituksia siitä mitä muutoksia Espoon joukkoliikenteeseen on tulossa Länsimetron myötä. Nyt ryhdyn paloittelemaan mammuttia, eli seuraavaksi käyn läpi Espoonlahden suuraluetta tarkoittaen koko Länsiväylän eteläpuolista aluetta Matinkylästä länteen. Espoon kaupunginhallituksen konsernijaosto linjaa Espoon kannan 22.9. Olen kyseisen konsernijaoston jäsen.

Pyöräillen ja kävellen metroasemalle - myös Finnoossa

Huomisessa elinkeino- ja kilpailukykyjaoksessa käsitellään Finnoon alueen suunnittelua. Aiemmin linjatun mukaisesti alueen suunnitteluun haetaan mukaan kumppaneita, jotka suunnittelevat osia alueesta.

Länsimetroa kannattaa jatkaa saman tien

Huomisen (28.5.2012) kaupunginhallituksen merkittävin asia on länsimetron jatkon hankesuunnitelma. Ehdotus on, että Länsimetroa jatkettaisiin saman tien Matinkylästä Kivenlahteen. Tälle on helppo sanoa kyllä.

Hankesuunnitelmasta päätettäessä ei vielä päätetä toteuttaa mitään, mutta mahdollistetaan se, että Espoon valtuuston voi käsitellä asiaa - luultavasti jo tänä vuonna.

Näillä näkymin länsimetro valmistuu loppuvuonna 2015. Metrolinja jatkuu silloin Ruoholahdesta Matinkylään, tulossa on yhteensä seitsemän asemaa ja lähes 14 kilometriä raiteita.

Merelliset siirtolapuutarhat voisi rakentaa Suvisaaristoon ja Finnooseen

(Länsiväylä 11.4.2012)

Hannu Sonninen ehdotti (Länsiväylä 13.3.2012) merellisen siirtolapuutarhan perustamista Suvisaaristoon. Meren rannalla tai saaressa sijaitseva siirtolapuutarha-alue poikkeaisi tyystin Espoon nykyisistä siirtolapuutarha-alueista.

Rajaa sisältöä

Esim. 9.2024