Ruuhkamaksut joukkoliikenteeseen

(Helsingin Sanomat 10.11.2016)

Helsingin Sanomien pääkirjoituksessa (8.11.) todettiin, että ruuhkamaksut ovat tulossa pääkaupunkiseudulla jälleen harkintaan.

Maksu voitaisiin kerätä esimerkiksi automaattisin tunnistuksin, ja lasku lähetettäisiin perään automaattisesti.

Entäpä jos erillisten tiemaksujen sijaan autoilu pääkaupunkiseudulla edellyttäisi bussilipun hankintaa – esimerkiksi kännykkälippu yksittäiseen matkaan ja kuukausikortti säännölliseen ajoon?

On tärkeää, että mahdolliset ruuhkamaksujen tulot käytetään joukkoliikenteen kehittämiseen.

Parhaiten se toteutuu, kun eurot kerätään suoraan joukkoliikenteen parantamiseen. Autoilijoille kyseessä ei olisi vain uusi vero vaan myös mahdollisuus yhdistää autoilua ja julkista liikennettä nykyistä paremmin.

”Ruuhkamaksulla” kun voisi hypätä myös ratikan tai bussin kyytiin.

Tony Hagerlund
Espoo

Kommentit

No tämä on kyllä oikeasti rakentava ja hyvä tapa ratkaista tämä vääntö. Terveisin: "paatunut automies"

No tämä on kyllä oikeasti rakentava ja hyvä tapa ratkaista tämä vääntö. Terveisin: "paatunut automies"

Ajatus on sinänsä hyvinkin kelvollinen mutta sen toteuttaminen edellyttää sitä että joukkoliikenne palvelee ihmisiä tarvittavalla tehokkuudella. 

Toisaalta, ajatus on aivan liian yksinkertainen että se toteutuisi. Malli ei mahdollista helppoja hankintoja tuttaville ja tuttavien tuttaville (tietyille yrityksille joilla on taipumus voittaa tarjouskilpailuja vaikka tosiasiallisesti tarjoukset eivät olisi teknisesti parhaita saati sitten loppukistannuksksiltaan halvimpia). 

Ja oikeastaan se, että ruuhkamaksuista kerättäisiin euroja juuri joukkoliikennejärjestelmään, takaisin se, että kukaan ei pääse vetämään välistä ("tehdään sittenkin noilla rahoilla sairaala").

Olennaisinta on mielestäni pitää tätä vaihtoehtona muille ruuhkamaksumalleilla. Jos ruuhkamaksut tulevat, niin...

Rajaa sisältöä

Esim. 3.2024